Pro bikes: tracy moseley en justin leov se remedy 29ers

Spot DMTB Trek Subaru con Tracy Moseley Video:

die fietse van die Enduro World Series-renleiers

1 / 18Trek Factory-renosters Justin Leov en Tracy Moseley ry albei die Remedy 29, alhoewel albei fietse heeltemal anders ingestel is (Ian Hylands) 2 / 18Tracy Moseley is 165cm / 5'4 "lank en ry 'n 17. 5 in die raam (Josh Patterson / Onmiddellike Media) 3 / 18Justin Leov staan ​​180cm / 5'9" lank en ry 19. 5 in die raam (Josh Patterson / Onmiddellike Media ) 4 / 18Moseley bestuur die Fox Float X-agterskok (Josh Patterson / Onmiddellike Media) 5 / 18Leov bestuur 'n Fox Float DHX 2 met 'n persoonlike hefboom op die lae spoed-kompressieaanpasser wat baie soos 'n uitsluiting optree (Josh Patterson / Immediate Media ) 6/18 Dit is goed om die heersende wêreldkampioen te wees. Beide ruiters hardloop die Fox 36 vurk maar net Moseley kry persoonlike Enduro World Cup kampioen Plakkers (Josh Patterson / Onmiddellike Media) 7 / 18Moseley is een van die min enduro jaers wat 'n dubbele crank hardloop (Josh Patterson / Onmiddellike Media) 8 / 18Moseley gekies om vas met 'n beproefde en ware meganiese XTR drive train (Josh Patterson / Onmiddellike Media) 9 fiets / 18Leov se opgestel met 'n 32t Wolftooth smal / wyd ketting bladen op 170mm XTR crankarms (Josh Patterson / Onmiddellike Media) 10 / 18While Moseley loop 'n meganiese XTR groep, het Leov beïndruk met die gladde verskuiwing van XTR Di2 (Josh Patterson / Onmiddellike Media) 11 / 18Both ruiters kies Shimano se Saint remme oor XTR (Josh Patterson / Onmiddellike Media) 12 / 18Moseley rolle op Bontrager se Rhythm Elite TLR wielset (Josh Patterson / Onmiddellike Media) 13 / 18Die prototipe koolstof-wheelset wat Leov toets, lyk 'n bietjie erger vir die dra. 'N Haardroër is gebruik om die gekraakte rand te herstel om te ry (Josh Patterson / Onmiddellike Media) 14 / 18Leov bestuur die Bontrager SE5 voor en agter. Wanneer ons vasgevang met Moseley het sy net loop hierdie grippy loopvlak by voorbaat (Josh Patterson / Onmiddellike Media) 15 / 18Moseley het met 'n vinniger rollende SE3 agterste band vir die Crested Butte enduro (Josh Patterson / Onmiddellike Media) 16 / 18Moseley loop haar handtekening 'n T-ma 'Godheid stuurstang (Josh Patterson / Onmiddellike Media) 17 / 18Leov loop 'n gekap XTR rathefboom in plek vir die Doss hefboom om sy ZADELPEN (Josh Patterson / Onmiddellike Media) 18 / 18Both racers gebruik Stadia krag meter op 170mm beklemtoon Crank Arms (Josh Patterson / Onmiddellike Media)

Slaan AdSkip Ad

Met net drie geleenthede om vanjaar se Enduro World Series te gaan, lei Tracy Moseley en Justin Leov die vroue en mans se oop kategorieë. Alhoewel beide Trek Factory Racing-atlete baie van dieselfde borge en wedrenne op Trek's Remedy 29 deel, is hul fietse merkbaar anders.

Ons gaan breek uit ons tradisionele pro fietsformaat om hierdie twee soortgelyke, maar heel anders - en ewe effektiewe - enduro-renfiets-opstelling te ondersoek.

Verskillende Remedies vir dieselfde taak

Moseley en Leov kies om Trek se 140mm-ry 29er-roete, die Remedy 29, oor die 160mm-reis 27. 5in Slash uit te voer. Die uitslae spreek vir hulleself, aangesien die groter wiele en die beskeie agterste ophangsel nie weer racerig bly nie.

Die fietse is amper voorraad 9. 9-vlak rame met 'n paar klein veranderinge. Albei het Trek se OCLV-koolstof-driehoeke en koolstofstoelkaste. Moseley voer die kettingblokke van die voorraadlegerings aan, terwyl Leov koolstofkettings toets wat die volgende jaar op die topmodel kan uitmaak.

Tracey Moseley ritte staan ​​165cm / 5'4 & rdquo; Lank en ry 'n grootte 17. 5in raam:

Die 165cm / 5'4 & rdquo; Moseley ry 'n 17. 5 in die raam

Justin leov staan ​​180cm / 5'9 & rdquo; Lang en ritte 19. 5in raam:

Justin Leov staan ​​180cm / 5'9 & rdquo; Lang en ry die 19. 5in Oplossing 29

Agter skorsing

Beide ruiters het persoonlike skakels wat hulle toelaat om skokke te laat loop, behalwe die voorraad Fox DRCV agter skok. Moseley gebruik die Fox Float X-skok, maar Leov se opstelling is 'n bietjie meer uniek.

Moseley bestuur die vossevlot x agterskok:

Moseley dryf die Fox Float X met die EVOL-lugmou, wat die volume van die negatiewe lugkamer verhoog.

Danksy die hero-wedrenne word spoelskokke 'n herlewing gesien . Fox het 'n bietjie persoonlike werk vir Leov gedoen, en het 'n gebruikersvriendelike laespoed-kompressie-aanpasser by sy DHX 2-spoelskok bygevoeg. Dit laat hom toe om die skorsing vir oorgangstadia vinnig vas te stel. & Ldquo; Dit is baie maklik om aan te skakel, "het Leov gesê." Dit het 'n groot verskil in my ry gemaak. "

Leov voer 'n vos float dhx 2 met 'n persoonlike hefboom op die lae spoed-kompressor wat baie soos 'n Uitsluiting:

Tyd sal bepaal of Leov se eenmalige pashek vir verbruikers beskikbaar sal wees.

Voorvering

Moseley en Leov kies om langer vurke te laat loop as die standaard 140mm-modelle wat spesiaal is. D op die Remedy 29. Albei Fox-geborgde renne hou by die hoogs verstelbare Fox 36.

Leov wissel van 150 tot 160 mm verlede seisoen, maar hou gewoonlik van 160 mm vanjaar af.

Dit is goed om te wees Albei ruiters hardloop die Fox 36 vurk, maar slegs Moseley kry aangepaste Enduro Wêreldbeker-kampioen dekale.

Moseley skakel terug en Van 150 tot 160 mm, afhangende van die kursus. Toe ons by haar betrap het, was sy hardloop G 'n 150mm Fox 36 versier in persoonlike 2014 EWS Kampioen plakkers.

Spoorweg

Moseley en Leov hardloop Shimano XTR dryfbane. Moseley verkies die reeks van 'n dubbel met 'n 36/26-ratkas en 'n e * dertien TRS + Dual Guide vir kettingretensie.

Moseley is een van die min enduro-racers wat 'n dubbele crankset voer:

Twee kettings is beter as een vir Moseley

& ldquo; Vir die afgelope drie jaar het ek 2x hardloop vir alles, & rdquo; Moseley het gesê."Ek wil graag in die oorgange draai en my bene red."

Leov is al die seisoen op XTR Di2. Moseley het daarenteen gekies om die bekende en betroubare weergawe van vertroudheid te hou.

Terwyl Moseley 2x bestuur, is Leov se Di2-toegeruste fiets opgestel met 'n enkele kettingring. Shimano maak nie 'n smal wye kettingring nie, dus Leov voer 'n Wolftooth Dropstop ring. Hy het 'n 32t-kettingbesering vir die Crested Butte-stop op die EWS-kring gehardloop, hoewel hy dikwels afsny wanneer hy opleiding kry. & Ldquo; Ek hardloop 'n 30-tand wanneer ek uit is en oor om my knieë te red, & rdquo; hy het gesê.

Leov bestuur ook 'n MRP AMg (V2) chainguide.

Terwyl Moseley loop 'n meganiese XTR groep, leov is beïndruk met die gladde verskuiwing van XTR di2:

Leov verkies die gladde verskuiwing van Shimano se XTR Di2 groep

Beide racers gebruik stadiums krag meter op 170mm crankarms: < 999> Beide racers gebruik Stadia krag meter op 170mm crankarms

remme

Beide ruiters kies Shimano se heilige remme oor XTR:

Beide ruiters kies Shimano se Saint remme

Beide Shimano-geborgde jaers hou met DH- die maatskappy se Gegradeerde Saint-rem hefbome en kalibreerders.

Leov stok gewoonlik met 'n 200mm voorrotor en 'n 180mm agterrotor, terwyl Moseley haar 180mm voorrotor sal ruil vir 'n 200mm-skyf vir steiler-bane.

Wiele en bande

Moseley bestuur Bontrager se Rhythm Elite TLR-wheelset, wat liggewig-allooiwiele bevat met 28 speke aan Bontrager-hubs.

Moseley rolle op bontrager se ritme elite TLR wielset:

Bontrager se 29in Rhythm Elite wielset weeg 1, 840g

fiets Leov se rol op prototipe Bontrager koolstof vellings wat verskyn na 'n koolstof-weergawe van Bontrager se Line Elite wielset wees. Volgens Leov het hulle 'n interne breedte van 28 mm (dieselfde breedte as die Line Elites).

Terwyl die voorwiel nuut lyk, lyk sy agterwiel effens erger vir die dra. & Ldquo; Ons het verlede week 'n bietjie wieltoets in Keystone gedoen en het regtig probeer om dit te breek en kon nie, & rdquo; Leov het gesê.

Wel, die eerste fase van die Crested Butte enduro het die probleem opgelos. Leov het nie daardie stadium voorgekom nie, en daardie besluit het hom teruggekry om hom byt.

& ldquo; Ek het blind geraak en het nie besef dit sal so vinnig en rotsig wees soos dit was nie, "het hy gesê." Ek het net een van die rotse platgeslaan en 'n redelik aansienlike 'kraak' gehoor. & Rdquo;

Sy buislose opstelling het lug gehou en hy kon dit deur die dag se finale stadium verpleeg.

Die prototipe koolstof wielset leov is die toets lyk 'n bietjie erger vir slytasie ...:

Met 'n bietjie vindingrykheid (en 'n haardroër) span meganika kon Leov se koolstof rand

herbou na die eerste dag van Wedrenne, het spanmeganiete laat in die nag gewerk om die beskadigde rand te herstel deur 'n kombinasie van koolstofnetwerk, epoksie en stroke aluminium te gebruik. Met geen oond waarmee die koolstof- en epoksiese samesmelting genees word nie, het die meganika dit met haardroërs gehardloop.(Vir die lesers wat nie vertroud is met die enduro-renformaat nie, moet die ruiters al die stadiums in 'n wedloop op dieselfde raam, vurk en weefsel begin en voltooi. As Leov al land of op bergfiets ry, sou sy meganika net ruil Die beskadigde wiel vir 'n nuwe een.)

Uit die velde beweeg beide ryers op Bontrager-rubber. Vooraf, Moseley en Leov het die 29x2 gehardloop. 3 in SE5-band. Hierdie band is ontwikkel van Bontrager se G5 afdraande bande vir hergebruik, met 'n ligter, maar steeds baie aansienlike omhulsel en 'n trappatroon wat ontwerp is om in los en rotsagtige toestande vas te hou.

Leov bestuur die bontrager se5 voor en agter. Toe ons met moseley betrap het, het sy net hierdie grippy trap op die voorgrond geloop:

Bontrager se SE5 is 'n uitstekende band vir los en rotsagtige toestande.

Leov bestuur hierdie bande aan die voor- en agterkant van sy Remedy 29. " Dit is eintlik my bande tot vandag toe. Ek ry hulle oor omtrent alles. Hulle plat nie maklik nie en het goeie trekkrag, & rdquo; hy het gesê.

Moseley het met 'n vinniger rollende se3 agterband vir die crested butte enduro gegaan:

Die Bontrager SE3 is 'n bietjie ligter en vinniger rollende

Moseley se bande-opstelling bevoordeel 'n bietjie meer spoed. In die rug het sy besluit om die vinniger-rolende Bontrager 29x2 te bestuur. 3 in SE3. Moseley het opgemerk dat sy 22psi in die SE5 voor en tussen 25-26 psi in die SE3-rugbyspan gehardloop het.

Cockpit komponente

Moseley word geborg deur Godheidskomponente en bedryf haar handtekening 735mm-wye 'T-MO Enduro' -greep met 'n 50mm Deity Cavity-stam en Deity Lean-greep.

Moseley bestuur haar handtekening 't-mo'ity handlebar:

Tracy Moseley het haar eie handtekeninghandgreep, alhoewel dit 735mm wyd is, is dit aan die smal kant van die spektrum.

Aangesien sy een van die min ruiters is om Hardloop 'n dubbele crankset, sy hardloop die dubbele hefboom vir haar Fox DOSS-sitplek op die top van die stuur. Moseley se saal van keuse is Bontrager se Evoke RL-saal.

Leov cockpit beskik oor Bontrager se 750mm Wide Rhythm Pro Carbon-stuurstang met 'n 50mm Ryhm Pro-stam en ritme greep. Een opvallende kenmerk van sy kajuit-opstelling is dat hy, soos verskeie ander Foxx-geborgde atlete, verkies het om sy Fox DOSS-druppelhefboom te vervang met 'n haakse XTR-linkerhefboom.

& ldquo; Ek hou net van die gevoel om die shifter daar te hê; Dit is iets waaraan jy gewoond raak, & rdquo; Hy het gesê van die slim (en baie meer ergonomiese) hack.

Leov voer 'n gekapte xtr-skuif hefboom in plek vir die doss-hefboom om sy sitplek te aktiveer:

Miskien moet Fox dit as 'n wenk neem vir die volgende weergawe van sy druppelhendel?

Is groot wiele die beste hulpmiddel vir die werk?

Dit is duidelik dat van hul soortgelyke, maar verskillende fietsopsette (om nie hul indrukwekkende wedrenuitslae te noem nie) het 29ers nog 'n plek in enduro wedrenne. Sal Moseley en Leov deur die res van die seisoen hul topsplekke op die verhoog kan hou? Ons sal gou genoeg uitvind!