Reid cycles xenon 29er skyfoorsig

Senate Session 2011-07-22 (14:21:21-14:44:35) Video:

bargain-verpakte roetebeginster

BikeRadar-telling4 / 5

1 / 16Die Reid-siklusse Xenon 29er-skyf - baie fiets vir AU $ 549 (David Rome / Onmiddellike MediaWiki 2 / 16Die Reid Xenon 29er-skyf sal u uit en op die paaie kry sonder ophef (David Rome / Onmiddellike Media) 3 / 16Die nuwe edgy verfontwerp is iets wat ons nog nie van die Australiese merk gesien het nie (David Rome / Immediate Media) 4 / 16Die konstruksie kwaliteit op die Reid Xenon 29er raam is niks om te sny op (David Rome / Onmiddellike Media) 5/16 Ons is nie groot aanhangers van die Suntour XCT vurk nie, maar dit bly die beste opsie by hierdie prys. Dit is egter 'n probleem, maar die vurkvergrendeling kan eers verander word sodra die fiets ongewig is. (David Rome / Onmiddellike Media) 6/1629 in wielfietse ly alreeds met 'n hoë stuurhoogte - en die Xenon's het net die ergste gemaak met sy riserstang (David Rome / Onmiddellike Media) 7/16 Die Reid Xenon se Shimano Acera 27-spoed ratkas is moeilik om te kritiseer teen hierdie prys (David Rome / Onmiddellike Media) 8/16 Terwyl die Suntour XCM-krank nie so mooi soos 'n Shimano skuif nie, Die vervangbare kettingringe is goed vir die geld. (David Rome / Onmiddellike Media) 9/16 Net soos die buis sê, is die kwaliteit van hierdie raam eintlik redelik ordentlik (David Rome / Onmiddellike Media) 10 / 16Pannier-rackmounts voeg veelsydigheid by die Reid Xenon (David Rome / Onmiddellike Media) 11 / 16Die Kenda-bande word dikwels op elite-vlakfietse gebruik. Alhoewel dit 'n goedkoper weergawe van die band is, rol dit steeds vinnig en hanteer met selfvertroue in 'n verskeidenheid toestande (David Rome / Immediate Media) 12 / 16Reid gebruik 'n basiese legering 29 in die rand op die Xenon, maar ondanks sy gewig het ons geen probleme gehad nie. (David Rome / Onmiddellike Media) 13 / 16Die goedgestoffeerde saal sal die meeste ruiters behaag (David Rome / Onmiddellike Media) 14/16 Die Tektro-hidrouliese remme is 'n betroubare keuse en bied 'n groter rembeheer in vergelyking met 'n meganiese stelsel. 15:16 Hierdie vinnige hefbome is nie lekker nie - neem jou tyd en maak seker dat hulle reg is (David Rome / Onmiddellike Media) 16 / 16Kleurige hubs is 'n goeie aanraking op die Reid Xenon 29er-skyf (David Rome / Onmiddellike Media)

AdSkip-advertensie oor

BikeRadar-uitspraak

"Op geen manier perfek nie, maar die Xenon 29er-skyf sal jou die roetes teen 'n onklopbare prys verken."
Slaan oor vir aanbiedings vir Xenon 29er-skyf

Met Shimano 27-spoed Ratkas en 'n opskorting, die Xenon 29er-skyfie is Reid se eerste grootwiel-bergfiets. Een van die maatskappye wat trots is, is Australië se beste waarde hidrouliese skyfremmodel.

Terwyl ons nie saamstem dat die Xenon & ldquo; Gebou vir ware roete prestasie & rdquo; , Daar word nie ontken dat Reid Cycles se fabrieksgerigte sakemodel hulle toegelaat het om 'n indrukwekkende fiets vir net AU $ 549 te skep nie.

As jy nuut is op bergfietsry, is 'n huidige warm onderwerp van toepassing op wielgrootte. Twintig-en-ses duim hoepels was 'n goeie twee dekades lank en het eers onlangs begin om uit te brei ten gunste van groter wiele wat 'n groter struikelblok-effek, beter momentum en meer trekkrag met die grond bied - met 29in Modelle sit in die boonste plek vir hierdie eienskappe.

Waar voorheen 29er wiele vir duur hoë-prestasiefietse gehou is, is daar nou baie groot-wielopsies op die begrotingsvlak - die Xenon ingesluit. Alhoewel die Xenon as 'n bergfiets opgetel word, maak 29er-masjiene ook 'n gewilde kortpad-pendeltuig keuse - en die Xenon se pannier-rackmounts bewys dat dit veelsydig is.

Ride en hantering: jy sal die pad met vertroue, maar nie vinnige spoed verken nie.

Die groot 29-in-wiele help die Xenon om die roetes glad te maak en tegniese hindernisse te vergemaklik. Dit gee jou 'n gevoel van vertroue en ry gerief wat selde ervaar word. Hierdie prysvlak. Ten spyte van die groot hoepels, bly die hantering lewendig en dit is relatief maklik om die Xenon te bestuur deur growwe afdelings.

Die nuwe edgy verfontwerp is iets wat ons nog nie van die Australiese merk

by 14 gekry het nie. 2kg, die Xenon dra gewig soos enige ander begroting 29er - en dit word gevoel wanneer jy klim of ry deur stopstart Tipe paaie, soos singletrack. Met die wye reeks 27-spoed Shimano-ratte sal jy uiteindelik na die top van die berg kom, maar dit is altyd 'n lae poging.

Die grootte van ons mediummonster was opvallend teenoor die meeste globale merkfietse, wat ons gerieflik aangepas het, maar met een klagte - stuurhoogte.

29 in wielfietse ly reeds met 'n hoë stuurhoogte, die xenon's het net die ergste met sy riserbar gemaak:

'n Riser stuur is nie die ideale keuse vir die fiets nie, en maak dit op die heuwels en Hoeke

As gevolg van die groter wielgrootte, kan 29 fietse ly aan 'n oormatige hoë stuurhoogte en die Xenon 29er-skyf bied 'n uiterste voorbeeld. Terwyl die Xenon se hoë voorkant gemaklik sal voel vir baie in die winkel en op die pad, is dit 'n ander storie op die roete. Dit skep 'n posisie wat regop steil klim, en doeltreffende gebruik van alle spiergroepe, en veroorsaak dat die fiets in die hoeke senuweeagtig optree, aangesien nie genoeg liggaamsgewig oor die voorwiel geplaas word nie.

Om dit te oorkom, kan die stam laer aangepas word, maar die Xenon se gebruik van lang riserstawe bly 'n probleem. Toevallige gebruikers sal nie gepla word nie, maar diegene wat die meeste van die fiets wil gebruik, sal die stuurwiel wil verlaag, of selfs kyk na 'n wye plat stuur.

Die SR Suntour XCT-vurkvurk is nie 'n gunsteling van ons nie - en sy gebrek aan dempbeheer en eerder pogo stokagtige rit veroorsaak dat die voorwiel oor die botsing teen spoed slaan eerder as om traksie te hou. Ruiters meer as 90kg sal waarskynlik hierdie vurk net te sag vind.

Ons is nie groot aanhangers van die suntour xct vurk nie, maar dit bly die beste opsie by hierdie pryspunt.Ongeag dit is 'n moeite dat die vurkvergrendeling slegs verander kan word sodra die fiets ongewig is:

Die sluitskakelaar sit bo regs van die vurk.

Ramp en toerusting: soliede en goed gekose komponent wat die prys prys

Ten spyte van ons probleme met die XCT, blyk dit dat die beste beskikbare opsie en nuwer ruiters die werk sal waardeer om die skok van groter treffers te verminder. Om effektiwiteit op gladder oppervlaktes te verseker, is die vermoë om die vurk uit te sluit, maar dit kan net aangeskakel word sodra jy stop en die fiets onvoldoen.

Soos die buis sê, is die kwaliteit van hierdie raam eintlik redelik ordentlik: net soos die buis sê, is die kwaliteit van hierdie raam eintlik redelik ordentlik.

Goeie kwaliteit buise vir hierdie raam.

As die vurk is 'N effens getref en gemene verhouding, die dubbel-stomp en hidroformeerde aluminium raam verteenwoordig 'n baie meer hartlike positiewe stap deur Reid, met moderne buisvorms, raamhoeke en behoorlike konstruksiekwaliteit, almal teenwoordig en korrek. Selfs die verfjob vertoon 'n relatief edgy ontwerp met minder voor die hand liggende branding. Klein besonderhede sluit in rackmounts en goed deurdinkende kabelroeting wat alles behalwe die ergste modderspray moet vermy.

terwyl die suntour xcm-krank nie so mooi soos 'n shimano skuif nie, is dit vervangbare kettingringe vir die geld goed: terwyl die suntour xcm-krank nie so mooi soos 'n shimano skuif nie, is dit die vervangbare kettingringe Groot vir die geld

Die Suntour XCM-kranse beweeg nie so skerp soos 'n Shimano-model nie, maar is 'n soliede opsie wat kettingvervanging moontlik maak.

Die 27-spoed Shimano Acera-ratte bied 'n betroubare verskuiwing en vrygewige reeks wat maklik is. Beheer deur die genommerde sneller shifters op die stuur.

'n Groot verkooppunt van hierdie fiets is sy Tektro HD-330 hidrouliese skyfremme, iets wat ons al in die verlede gebruik het, maar nog nooit vantevore op 'n fiets was dit goedkoop nie. Terwyl die basiese - en gebrek aan hefboom bereik pas - die hidrouliese ontwerp bied gladde, maklik beheerbare krag en vereis minimale onderhoud om dit so te hou.

Die kleurgekoppelde knoppies is 'n goeie aanraking en voeg 'n verdere aanraking van die klas by, maar die verskafde vinnige vrystellings is goedkoop en vereis 'n regverdige bietjie handkrag en fiddling om reg te trek. Wees net versigtig en geduldig as jy die wiel verwyder. Om die wiel terug na die regte spanning te kry, is noodsaaklik om skyfrem te vermy.

Hierdie kenda-bande word dikwels op elite-vlakfietse gebruik. Alhoewel dit 'n goedkoper weergawe van die band is, rol dit steeds vinnig en vasgevang in 'n verskeidenheid toestande. Hierdie kenda-bande word dikwels op elite-vlakfietse gebruik. Terwyl dit 'n goedkoper weergawe van die band is, rol dit nog steeds vinnig en vashou vol vertroue in 'n verskeidenheid toestande.

Die Kenda-kleinblok Agt bande is iets wat ons dikwels op prestasiefietse toets.

By jou agterste kontakpunt is die put -padde Velo-saal is 'n algemene gesig op begrotingfietse en behoort 'n wye verskeidenheid aanbehore aan te pas.Verdere vorentoe, maar die rubbergrepe konsekwent draai op die stuurstang - alhoewel dit maklik vasgemaak word met 'n paar haarspray of goedkoop greepverandering, is dit iets om op te let.

Die komponentlys van Reid Xenon is vergelykbaar met gewilde groot merkfietse wat tussen $ 650 en $ 850 kos. Dié prysoorweging bring 'n wyer vraag - fabriek-direkte teen tradisionele fietswinkel - maar as 'n fisiese produk, is dit moeilik om die Reid se waarde vir geld te ontken.

As jy 'n begroting van sowat $ 500 het en 'n paar roetes wil ry, moet die Xenon 29er-skyf hoog op jou lys wees.