Reynolds atr wiele hersiening £ 1, 200. 00

The Dangers of Cigarette Smoking Video:

koolstofwiele leen, vir die growwe skare saamgebring. Beste padwiele - ons toppicks
  • Koper se gids tot padfietswiele
  • Reynolds rol in vetfietse met die Dekaan
  • ATR staan ​​vir All Terrain Road en hierdie velde is groot , Sukkelende koolstofsake, soos wat jy op 'n bergfiets sou wou sien. Trouens, hulle verskyn op papier om feitlik identies te wees aan dié van Reynolds se ouer 29-roetekoolstof-stel, afgesien van 'n verlaging van die speltelling van 28 aan die voorkant en agter, tot 24.

Albei op die pad en af, die ATR's is styf en lewendig, en so aanpasbaar as wat jy sou dink van velde wat wyer is as wat hulle is.

Die velde meet 'n groot 29mm oor ekstern en effens Meer beskeie 21mm intern - buitengewoon wye kraalhake beteken laasgenoemde meting is kleiner as wat jy kan aanneem, hoewel dit nog steeds groot is deur padstandaarde.

Sulke indrukwekkende afmetings maak dit 'n natuurlike wedstryd vir groot rubber, en ons stel voor dat jy nie kleiner as 28's gaan om voordeel te trek uit hul breedte nie.

Die ATR's word volledig buislose gereed gemaak met band en kleppe, en ons stel ons voor met Hutchinson se uitstekende Sektor 28-bande, met 'n minimum van bohaai.

Rolling companion

Ondanks hul grootte het ons toetsstel ATR's teen 'n baie redelike 689g / 1 ingegee. 5lb voor en 814g / 1. 7lb agter met QR end caps, plus 117g / 0. 2lb vir die spies.

Op hul eie meriete is die ATR's 'n fantastiese stel wiele, en met goeie gehalte komponente en geen remoppervlak om uit te dra.

Die wiele rol op Reynolds se eie, stil, bekwame patroondraende hubs, met Centrelock-skyfmounts Maak vir moeite-vrye opstelling. Einde-pette kan vervang word om al die groot asse standaarde te akkommodeer.

Albei op die pad en af ​​is die ATRs styf en lewendig, en so aanpasbaar as wat jy sou dink van velde wat wyer is as wat hulle lank is - dit is baie te sê. (Hulle meet 28mm diep.)

Hulle het geen aerodinamiese pretensies nie, maar die relatief stomp profiel sny nie die wind nie, terwyl hul wye voetspoor die vertroue verder inspireer, aangesien dit help om jou bande tot hul volle potensiaal te plomp.

Op hul eie meriete is die ATR's 'n fantastiese stel wiele, en met goeie gehalte komponente en geen remoppervlak om uit te dra nie, sal ons verwag dat hulle u jare van diens sal gee.

Hulle een eintlike nadeel is prys. Hulle is baie duurder as allooiwiele, wat soortgelyke spesifikasies bied, en koolstofboutregte terselfdertyd is dit redelik moeilik om die ekstra koste te regverdig.

Hierdie artikel is oorspronklik gepubliseer in die tydskrif Cycling Plus, beskikbaar op die Apple Newsstand en Zinio.