Gespesialiseerde epic fsr comp carbon world cup-oorsig £ 2, 900. 00

Kivioli veterans cup 29 07 2012 Video:

teruggetrokke outomatiese opskortingstrydlegende 1 / 3Dorstige ruiters sal bly wees om te sien die groot raam kry twee bottelmounts, met 'n keuse van posisie op die onderbuis (Steve Behr / Onmiddellike Media) 2 / 3Die twee-tone verf van die Torch-uitgawe is 'n eerbetoon aan Die termiese verf wat op Spesh's Rio Olimpiese Spele gebruik word, is ook 'n swart opsie. (Steve Behr / Onmiddellike Media) 3/3 Die Brainstormingsklepkamer hang vertikaal van die sitplek af, net voor die agterste rotor, om so doeltreffend as moontlik te voel. (Steve Behr / Onmiddellike Media)

BikeRadar uitspraak

"Blisterende reguit-spoed-gefokusde opskortings- en hanteringskarakter, maar tegnies onvergewensgesind."
Hoogtes: Unieke opstaan-bewys, outomatiese stamp-sensing. Vergewe raam voel; Super-vinnige tierLows: Onvergeefs ou skool hantering; Buigsame voorkant; Merkbare opskortingsklubBuig as jy na 'n renfiets ry wat baie reguit spoed-gefokusde skorsing bied en gee nie om vir die moeiliker hantering nie. Skop om aanbiedings vir Epic FSR Comp Carbon World Cup te sien.
Gespesialiseerde verdeel sy epiese Lyn tussen gefokusde Wêreldbeker-wedrenne en meer algemene XC-fietse 'n paar jaar terug, maar met die Camber op punt vir 'n vinnige roete / XC-rit, gebruik die Epics nou almal die radikale wc-onderstel. Die Comp pas die voorste helfte van die koolstof met 'n allooi agter om jou geld te spaar, maar dit is steeds 'n kenmerkende suiwer renrit.

Gespesialiseerde Ruze comp review
  • Gespesialiseerde Camber Comp Carbon 29 resensie
  • Met meer as 'n dekade van verfyning lyk die Epiese onderstel behoorlik verskeur. Vloeiende en verdeelversterkte hoofbuise trek die S-geknotte, verstelbare sitplekbuis af wat die hoof- en tuimelschakelaar dra.

Die simmetriese, enkelring-spesifieke 142x12mm-agterkant is ewe netjies, terwyl die integrasie van die 'Brain' klep, 'n groot skakelslang en agterste skok deur die klein VRV-koppeling 'n kunswerk is. Die interne hoofraamkabelroetering is ook netjies, met voorafgemaakte vryfpunte en koppelstukke. Daar is die opsie om eksterne remslanggidse aan te pas vir makliker diens.

Die tweekleurige verf van die Torch-uitgawe is 'n eerbetoon aan die termiese verf wat op Spesh's Olimpiese Spele in die Olimpiese Spele gebruik word, maar daar is ook 'n swart opsie. Die 2. 2 in die agterste band is so groot Aangesien jy wel in intermediêre toestande kan gaan en 2. Dit sal verstandig wees in modderige toestande as jy 'n grippy band deur die verblyf wil pas.

Die 71-grade kophoek en 100mm-stingel gaan almal oor sleepstrook, reguitlynhantering.

Die sleutelkomponent in die Epiese arsenaal is die veerbelaaide traagheidsklep in die breinkamer naby die agterwiel. .Hierdeur hou die kompressiedempingsbaan van die konvensionele gemonteerde kleinvolume-agterskok gesluit totdat die vertikale wielkrag dit oopmaak en dit sluit sodra die kragkragte onder die verstelbare voorafbepaalde drempel val.

Die RockShox Reba RL-vurk gebruik 'n standaard-kompressie-dempingsverstelling eerder as 'n afgeleë, en jy kry 180 mm rotors aan albei kante om die krag van die Shimano-remme te verhoog.

Robuust betroubare SRAM GX sorteer die 1x11-verskuiwing, maar het 'n swaar NX-graad-kasset en die Race Face-enkelsirkel-stel is in 'n verlaagde afstandsbediening gemonteer om die PF30-onderbeugel (BB) te pas. Skinny eie-merk Roval Control 29er-wiele is geskut in Gespesialiseerde minimale trapvlak, maksimum spoed Fast Trak Control 2. 2 bande, en dit bied ook die lae-stewige 720mm staaf, 100mm-stingel met cutaway topkap, allooi-sitplek en gemaklike Phenom-saal.

Gespesialiseerde Epic FSR Comp Carbon World Cup-rit

Die Brain-traagheidsklepkamer hang vertikaal van die sitplek af, net voor die agterste rotor, om die impak so doeltreffend moontlik te weerspieël.

Die Epic is nie 'n spoorfiets nie. Ons ken sommige mense wat 'n 120mm vurk, standaard skok, druppelpaal en dik bande bygevoeg het, maar hulle moes waarskynlik net 'n Camber gekoop het (wat met daardie stukkies standaard is, is slegs 'n kilo swaarder).

Soos dit staan, gaan die 71-grade kophoek en 100mm-stingel almal oor sleepstrook, reguitlyn hantering. Voeg die super-vinnige 29er-bande by en dit voel asof die einde van elke reguit en bo-op elke verre heuwel jou op 'n vinnige snelheid soos 'n trekkerbalk haal.

Met die kompressiedemper op die vurk klop terug na 'n stewige posisie om die stand-up-trap-brein te pas, verseker die groot kettingstappe en BB dat elke watt wat deur die pedale oorgedra word, in die warp-spoedmengsel gaan. Selfs met die brein gesluit, is daar genoeg gee in die skinny 27. 2mm sitplekpaal en raam om die gladheid van 'n vriendelike, vermoeidheidsverminderende hardtail na te boots.

Skep egter 'n paar bome, off-cams of berms in die mengsel, en jy sal 'n hele nuwe respek hê vir hoe vinnig die voorgangers hul Epics deur singletrack kan laat sweep. Minimale greep, swaar- en steekbeweging, en 'n beduidende voorkant-buiging wat fudgeer wat beheer terugvoer daar is, beteken dat selfs ligte tegniese roetes nie 'n ontspannende ervaring is nie.

Terwyl die 90mm van die agterste reis die daaropvolgende impakte sal suig om spoed te onderhou en die band aan te hou, word die eerste groot muuropmekaar altyd met 'n merkbare 'los as' -styl geknip terwyl die brein wakker word, selfs in die mees sensitiewe , Minimum voorverstelling instelling.

Alhoewel jy gewoond is aan 'n 90-stert-hardstale hantering, en soos die Epiese pyle vorentoe beweeg op eenvoudiger paaie, maar steeds die grootste treffers uitvee, is dit ruwder en minder vergewensgesind as die KTM Scarp 29 Elite en Merida Ninety -Six 9. XT, wat niks verloor in terme van spoed

nie.

Hierdie artikel is oorspronklik gepubliseer in die Mountain Biking UK-tydskrif, beskikbaar op die Apple Newsstand en Zinio.