Transition scout koolstof rame stel langtermyn oorsig £ 2, 800. 00

My Friend Irma: Psycholo / Newspaper Column / Dictation System Video:

langtermyn toets van Transition se rowwe kortpad Fiets

1/16 My langtermyn-toetsfiets, die Transition Scout Carbon-raamstel (Tom Marvin / Onmiddellike Media) 2 / 16A tradisionele 4-agterkant - maklik om op te stel, geen verrassings en baie pret nie (Tom Marvin / Onmiddellike media) 3 / 16Ny onderbalkhendel vir die druppelaar (Tom Marvin / Onmiddellike Media) 4 / 16A Kort en stomp stamme stem ooreen met die persoonlikheid van die fiets (Tom Marvin / Onmiddellike Media) 5 / 16Leer aan die gang in hierdie foto: Blink remme, 'n klampskakelaar vir die skok en 'n 12-spoedveranderaar (Tom Marvin / Onmiddellike Media) 6 / 16Formula se Cura-remme het oorspronklik beïndruk (Tom Marvin / Onmiddellike Media) 7 / 16The Outla W AM is redelik wyd, en baie styf (Tom Marvin / Onmiddellike Media) 8 / 16Fabric se gereedskapkit en Back Country Research se gereedskapbande beteken dat ek altyd my stukkies en bobs (Tom Marvin / Onmiddellike Media) het 9 / 16The Coil InLine gewen het Dit is 'n interessante eksperiment (Tom Marvin / Onmiddellike Media) 10 / 16Die nuwe Horizon CS van Nukeproof het 'n meganisme waarmee jy die pedaal van voor, agter en bo kan betrek. (Tom Marvin / Onmiddellike Media) 11/16 Ek het die 32t-ring daar op die oomblik, maar ek kan dit kyk na 34t, of pas die nuwe ovaal X-Sync 2-ring van SRAM (Tom Marvin / Onmiddellike Media ) 12 / 16Maxxis 'Tomahawk-band was 'n goeie wedstryd vir die Alpe, maar sal nie lank in die Verenigde Koninkryk op die fiets bly nie. Dit lyk ook moeg na 'n week se rit (Tom Marvin / Onmiddellike Media) 13 / 16Die nuwe Charger 2 demper van RockShox het beïndruk met vroeë toetse (Tom Marvin / Onmiddellike Media) 14 / 16Big afdraande beteken groot klim - baie stap-ab Ike verlede week (Tom Marvin / Onmiddellike Media) 15 / 16Dit is wat die Scout jou laat doen - gaan bonkers. Verskillende vurk hier, ek weet (Luke Bradley / Scenicpees. Com) 16 / 16My GX Eagle dryfbaan het nie hierdie maand gespeel nie, maar ek dink ek het die probleem opgelos (Tom Marvin / Onmiddellike Media)

Skip Om aanbiedings te sien vir Scout Carbon Frameset

Die afgelope maand was 'n besige een met baie reise weg op lansies (soos Lapierre se nuwe Shimano en Bosch e-bikes!). Die oorgang het dus 'n bietjie tyd gesit. In die motorhuis, ongelukkig. Maar sedert die fiets gebou is, het ek daarin geslaag om tyd te spandeer op die nuwe RockShox Pike, sowel op die oorgang as op 'n aantal ander toetsfietse.

As jy wonder hoe ek aangaan, kyk eers na my eerste ritindrukke in die video verder in die artikel.

Aangesien die Scout hierdie maand nie baie uitstappies gehad het nie, het baie min op die fiets tot dusver verander. Ek het egter die Maxxis Tomahawk-band vir 'n Bontrager SE4 vervang.

Die Tomahawk het my na die week in die Alpe behoorlik geknip en ek wou 'n bietjie meer raakloop na 'n ongelooflike vlugrit by Staunton in die Deanbos.

Ek het ook net die hande op 'n DT Swiss RWS Syncros X12-assosible as vir die agterkant gekry. Ek sal nie meer 'n heks-sleutel soek om die agterwiel te verwyder nie.

My GX Eagle dryfbaan het nie hierdie maand gespeel nie, maar ek dink ek het die probleem opgelos

Ten slotte het ek ná my vakansie vroeër vanjaar gevind dat die SRAM GX Eagle-dryfbaan baie gladheid verloor het. Die ketting het op die kasset gespring en ek het gesukkel om dit glad te laat loop.

Ek het vasgestel dat die ketting by my opset moontlik die oorsaak van die probleme kon wees. Ek het dit tydelik vervang vir 'n XX1-ketting, wat baie gladder verloop, maar SRAM het 'n vars GX Eagle-ketting onderweg. Nadat ek na 'n aantal ander mense wat GX Eagle gevoer het, blyk te wees, was ek die enigste een wat hierdie probleem tot dusver teëgekom het, so ek dink ek sal dit tot ongeluk in plaas van 'n endemiese kwessie pen.

2018 RockShox Pike eerste ry-video

Video-oorsig van die 2018 RockShox Pike RCT3

Oorspronklike pos 10 Julie 2017

Ons is bedoel om hier presies en bondig te wees. BikeRadar - Ons resensies is opgebou rondom objektiwiteit en eerlikheid, sowel as 'n gedetailleerde analise van wat ons ry en / of toets. Ek begin dus objektief en eerlik te wees. Die Scout maak nie sin nie, en dit is redelik duur.

Dit is 'n 125mm-roete wat nie kompeterend op die klim is nie en is nie op reis nie as dinge op die pad terug ry. Die prysvasstelling sit dit teen Santa Cruz, maar dit het nie dieselfde kommersiële en professionele agtergrond wat Santa Cruz dalk gebruik om sy pryse te regverdig nie.

In werklikheid lyk dit of die oorgang self amper pret is oor hoe 'professioneel' die fietsbedryf geword het.

  • Hierdie oorsig maak deel uit van ons nuwe langtermyn-toetsformaat op BikeRadar , waar personeel soos ek die fiets in die volgende paar maande gaan aanbied. Ons het reeds Jack's Bianchi Methanol, Oli se Norco Search Alloy, Ed se Kona Operator DL ​​en Joe's Fuji SL 1 gesien. 5. Maak seker dat u weer hier gaan kyk vir gereelde opdaterings.

Werk gedoen - kom ons kyk hoekom ek van hierdie fiets hou.

Kortom, dit is die mees behoorlike, pret, wit knokkelrit wat jy kan voorstel. Met 'n aanbevole 140mm reis vorentoe, het jy net genoeg om die fiets te laat rol, voordat jy onthou dat die rug net 'n paar millimeter meer is as die fietse wat jy op die XC-kursus wil sien.

Dit slaan langs die roete af, slaan deur boë en slaan jou oor wortels en spring. Stel die agterste skorsing net so vas, en dit is die perfekte mengsel tussen poppyspeletjies en lopies Ek is nog nie terugkom van 'n rit sonder 'n massiewe glimlag nie.

'n Tradisionele 4-balk-agterkant - maklik om op te stel, geen verrassings en baie pret nie.

In die komende maande is ek seker dat ek terug sal gaan in die rit, hoe dit presteer en die probleme Ek het gehad, maar om te begin, gaan ek vinnig deur die bou op die fiets gaan.

Terwyl Transition 'n aantal volledige geboue bied, het ek net raamwerk gedoen om 'n toetsbed vir die reeks spoor komponente wat ek toets, te skep.

Opskorting

Die raam kom uit met 'n RockShox Monarch RT3 Debonair, 'n mooi standaardlugskok vir 'n roete. Ek het dit vir 'n rukkie gehardloop, maar die kans het op Cane Creek se nuwe roete-georiënteerde Coil InLine-skok gekom. So het ek gedoen.

Dit het 'n bietjie gewig bygevoeg, maar (in teorie) het dit bygevoeg dat dit klein bult sensitiwiteit en mid-stroke ondersteuning. Ek het ook die OPT-on-bar-vergrendelingshefboom bygevoeg om die fiets 'n bietjie vriendeliker te maak oor langer sleep en los, steil klim.

Die Coil InLine word nie gereeld gesien op fietse met relatief klein reis nie, maar dit is 'n interessante eksperiment.

Tradisioneel help 'n uitsluiting aan die agterkant nie dat fietse losgoed klim nie, maar die Climb Switch on the Coil InLine laat die kompressie en rebound net vertraag, waardeur die skok deur middel van pedale insette gekomponeer kan word, maar nog steeds te doen het met die minutiae van die roete wat traksie kan inmeng.

Baie aan die gang in hierdie foto: wye stange, blink remme, 'n klampskakelaar vir die skok en 'n 12-spoedveranderaar.

Ek het pas 'n 150mm 2018 RockShox Pike toegerus wat in Die BikeRadar kantoor hierdie week. Met 'n nuwe onderstel, lugveer en demper, sal dit waarskynlik die renfiets-maatstaf stel. Ek is so mooi om dit so vroeg op my fiets te hê.

Die aanvanklike opstelling was redelik maklik, alhoewel dit van die vorige generasie Pike afkomstig was, was ek verbaas dat ek 'n paar paar PSI's van die lugveer laat val. Dit lyk of die nuwe lugveerargitektuur laer druk benodig.

Die nuwe Charger 2-demper van RockShox het beïndruk met die vroeë toetsing.

Stop en gaan

Hou dit nou SRAM, ek het ook my luikrug op die nuwe GX Eagle-groep. Dit was boxfresh toe ek dit toegerus het, maar die dag daarna het ek die fiets vir 'n week met BikeVillage na die Alpe geneem.

Ek was baie gelukkig om daardie massiewe 50t-kasset gekombineer met die 32-ring te hê, maar in die VK kyk ek die kettingringgrootte. 'N Nota oor die opstel van dit, dit was moeilik om dit regtig glad te laat hardloop, beslis moeiliker as 10- of 11-spoedkit.

Ek het die 32t-ring daar op die oomblik, maar ek kan kyk om dit te verhoog tot 34t, of pas die nuwe ovaal X-Sync 2-ring van SRAM

Die hele sybang aan die oog Stop, hopelik, is 'n paar Formule Cura remme. Hulle het tyd op Wêreldbeker-DH-bikes gedoen, so ek is vol vertroue dat die krag daar sal wees. Tyd sal vertel of hulle egter betroubaar is.

Wheels

Met die nuwe Boost Pike-vurk het ek besef ek het nuwe hoepels nodig, en dit het net gebeur dat Fast Forward sy nuwe Outlaw AMs beskikbaar gehad het. Handig, huh?

Die enigste moeilike bietjie is dat die wiele as 'n paar kom, en selde nie-Boost en Boost verdeel nie. Gelukkig het FFWD my met 'n misgekoppelde paar gesorteer, terwyl die Pike Boost is, die raam is nie.

Hulle is redelik diep, en mooi en wyd. Ek hardloop hulle met 'n Mavic Claw XL in mahoosive 2.5 & ​​rdquo; Breedte voor en 'n 2. 3 & rdquo; Maxxis Tomahawk terug. Dit het die Double Down-omhulsel, wat redelik dik is, maar vorige ervaring van die Scout suggereer dat die agterwiel 'n pummeling sal maak, so ek is dringend op soek na iets stouter terug.

Maxxis se Tomahawk-band was 'n goeie wedstryd vir die Alpe, maar sal nie lank in die VK op die fiets bly nie. Dit lyk ook moeg na 'n week se ry.

Afwerkingspakket

'n Ritchey-staaf en stompkomboon Dit word dikwels gesien, maar ek het gegaan vir die Trail WCS dinge - 780mm wyd en 35mm lank. Ek het dit gepaar met die sagter van die twee verbindings wat Nukeproof bied vir sy Horizon-grepe.

Die Bikeyoke Revive dropper is nuut op die toneel, maar die Fabric ALM-saal is al 'n rukkie.

Ek is 'n fan van Nukeproof se Horizon CS-pedaal, en dit kom amper ooreen met die verfwerk, sodat hulle bly sit.

Die nuwe Horizon CS van Nukeproof het 'n meganisme waarmee jy die voor-, agter- en bo-pedaal kan betrek.

Kyk na hierdie spasie as ek die fiets meer ry en kyk wat werk en wat nie.

Tom's Scout Carbon kaderset langtermyn spesifikasie

  • Raam: Transition Scout Carbon, Large
  • Vurk: RockShox Pike RCT3
  • Crankset: SRAM GX Eagle
  • SRAM GX Eagle
  • Shifters: SRAM GX Eagle
  • Cassette: SRAM GX Eagle 10-50t
  • Remmen: Formula Cura met 200mm / 180mm Shimano rotors
  • Wheels: Fast Forward Outlaw AM 27. 5
  • Bande: Mavic Claw XL 2. 5 "(f), Maxxis Tomahawk 2. 3" (r)
  • Hendel / Stem: Ritchey Trail WCS
  • Grips: Nuke-proof Horizon
  • Headset: Hoop
  • Seatpost: Bikeyoke Revive 160mm
  • Zadel: Stof ALM
  • Pedalen: <999 > Nukeproof Horizon CS