Trek slash 9. 9 29 race shop limited review £ 6, 000. 00

Thorium. Video:

rasse-tuned grootwieler bewys dat rooibokke die vinnigste is.

BikeRadar-telling4. 5/5

1 / 8The Slash 9. 9 is 'n kragtige enduro-wapen (Josh Patterson / Onmiddellike Media) 2 / 8Die Slash is werklik DH-fiets vinnig in hoe dit spoed deur wortels, rotse, wieletjies en stappies dra. (Mick Kirkman) 3 / 8Voor die ou Remedy 29er en huidige Fuel EX, hang die skok na die maag van die raam. Nie verlengde 'Full Floater' kettingstap wenke (Mick Kirkman) 4 / 8The Slash het 'n 1x spesifieke raam met 'n SRAM XO Eagle dryfbaan (Josh Patterson / Onmiddellike Media). 5 / 8Trek se ABP-opskorting dra 150mm van die agterste reis (Josh Patterson / Onmiddellike Media) 6 / 8Die agterste skorsing word beheer deur 'n Fox Float X2 (Josh Patterson / Onmiddellike Media) 7 / 8Upfront, 'n Fox 36 RC2 TALAS bied 160 / 130mm skorsing (Josh Patterson / Onmiddellike Media) 8 / 8The Slash is 'n Waarnemende opvolger van Trek's Remedy 29 (Josh Patterson / Onmiddellike Media)

Slaan AdSkip Ad

BikeRadar uitspraak

"Fenoom styf, onberispelik beheerde, hiper-vinnige enduro-racer wat jou vorige tye sal sny"
Hoogtes: Uitstekend gevormde, kakebeen-styf volkolomstel; Ultra-sensitiewe, maksimum greep, maar HD kommunikatiewe en onberispelik gereed Fox suspensie; Meestal uitstekende wiel-, band- en komponentpakke: TALAS vurk dra by tot koste en sleep; 125mm Bontrager dropper is kort en stadig. Koop as: Jy wil maksimum spoed en akkuraatheid op die rowwe, vinnigste roetes. Skip om aanbiedings vir Slash 9 te sien. 9 29 Race Shop Beperk

Trek's Remedy 29er was een van die dominerende fietse op die Enduro World reeks. Dit lei die pad vir ander maatskappye om soortgelyke rasryke 29er enduro-rigte te ontwikkel. Dit was dus 'n verrassing toe Trek sy wenmodel gestaak het. Die uitstaande prestasie van die Slash is duidelik verskuldig aan lesse wat met die vorige fiets geleer is.

  • Santa Cruz Bronson CC XX1 Eagle ENVE review
  • Yeti SB-6 Turq X01 Eagle review

Gemaak van Trek se 'OCLV Mountain Carbon', die Slash-raam is redelik lig, maar ook stewig styf , Sodat jy die mees aggressiewe lyne kan kap met die krag van 'n slager se klipper. Patroonlaers word by die skokmounts gebruik om die demper se gevoel so sensitief moontlik te maak.

In teenstelling met die ou Remedy 29er en die huidige Fuel EX, skok die skok na die maag van die raam. Nie verlengde 'Full Floater'-kettingstapwenke

Die Booster 148mm-agteras wat Trek reguit deur die middel van die agterste 'ABP'-draaibewegings gespeel het, terwyl diep, simmetriese, enkelring-spesifieke kettingstappe die agterkant voltooi.

Impak bumpers beskerm die maag en kettingspel, en daar is 'n ander onder die buis keel as die 'Knock Block' - Trek se unieke stuurslot limiter, wat in die boonste buis geïntegreer word, gly en die vurk sweep rond.

Die kit

Upfront, 'n Fox 36 RC2 TALAS bied 160/30mm skorsing.

Trek pare die Fox Float X2-skok met 'n bypassende 36 TALAS vurk wat van 160mm tot 130mm gedaal kan word. Verbeterde klim. Op die roete het ons Superbike of the Year-toetsers selde die eksterne reisaanpassing gebruik, maar dit was die feit dat dit die hoë en lae spoed-aflewerbare 'racer's favorite' RC2-model is, en nie die FIT4-weergawe van die klimhendel.

Die TALAS-kenmerk voeg 'n merkbare hoeveelheid seëldreep toe, wat die vurk se klein-bots-sensitiwiteit belemmer. Dit dra ook by tot 'n reeds duur fiets. 'N Standaard 36 RC2 sal ons keuse wees.

Die agterste ophanging word beheer deur 'n Fox Float X2

SRAM se X01 Eagle-groep met 'n monster 50t-sprocket maak klim makliker, en die 10t-kruiskoppel beteken dat selfs hierdie missiel nie kort van DH-dryf sal wees nie.

Die Slash het 'n 1x spesifieke raam met 'n SRAM XO Eagle dryfbaan.

In-house Bontrager-kit word elders gebruik en het hoë en lae punte. Die DT Swiss-gebaseerde hubs van die Line Elite 30-wiele het opgegradeer bakkie om 'n vinnige en vinnige weefsel te skep, en die SE4-bande is gunsteling gunstelinge, met 'n goeie taktiele gevoel.

Alhoewel dit 'n effense vreemde vorm is, is die 780mm koolstofbalk 'n goeie wydte sodra jy die rotasie regs en die 35mm-stingel is op die punt. Die Drop Line sitplek het dit nadele - ons verkies 'n langer as 125 mm beroerte en vinniger aksie.

Die rit

Die Slash is werklik DH-fiets vinnig in hoe dit spoed deur wortels, rotse, wieletjies en stappies dra.

Detail niggles opsy, die rit van die Slash is kakebeen, selfs in So 'n eksotiese line-up. Vir 'n begin is die sensitiwiteit van die draagbare skok en ABP-argitektuur fenomenaal, so traksie is uitsonderlik of jy plat is, met hakke laat val, wrenk in 'n paar pedale omdraai tussen draaie of wenke tot 'n tegnies klim.

Die sensitiwiteit strek ook reg deur die beroerte, dus maak nie saak hoe jy die Float X2-skok afstel nie, dit reageer met onberispelike akkuraatheid. Voeg die 29in wiele en die Slash is werklik DH fiets vinnig in hoe dit spoed deur wortels, rotse, wieletjies en stewels dra.

Nie net is die skorsing op die punt nie, maar die hele fiets voel stil, heeltemal gereed en HD terugvoerryk, maak nie saak hoeveel werk die wiele en dempers onder doen nie. Dit is so naby as wat jy jou kop op 'n gimbal sal plaas, sodat jy lope kan raak en op die aanval bly wanneer die roete gewoonlik 'n intimiderende vervaging sal wees.

Die Slash is 'n waardige opvolger van Trek's Remedy 29

Met die hiperstiffige raam en vurk kan u die relatief slap 65. 5-grade kophoek, gesorteerde kajuitafmetings en stabiliteitsverbeterende 460mm bereik bereik ( Groot grootte).

Terwyl die Slash hoog op papier sit, beteken die maklike skokkompressie dat dit skerp op die roete voel. Dit tref nie net elke punt nie, dit maak psigies aggressiewe lyne oop wat jy nooit eers normaal gaan kyk nie en slaan hulle plat met stabiliteit, greep en vertroue om te spaar.

Die skok lyk ooraktief onder trap, maar die Trek is eintlik 'n merkwaardige, doeltreffende en vinnige klimmer oor die meeste staccato-oppervlaktes as jy net aan die werk gaan, en meer stabiele skorsing is net 'n klap van die klimskakelaar weg. Aangesien dit daal soos 'n vragstrein, is die Slash verrassend lig en vinniger wanneer dit kom om die myl uit te tik. Dit maak dit 'n werklik verstommende allround van die eerste gesig tot die laaste lig.

Hierdie artikel is oorspronklik gepubliseer in die Mountain Biking UK-tydskrif, beskikbaar op die Apple Newsstand en Zinio.